当前说到智能驾驶，必提激光雷达。然而，前段技艺何小鹏去了趟好意思国，转头之后，就把激光雷达翻新，就把我方的激光雷达给革了。

因为之前其实小鹏的车，也一直在用激光雷达，那么为什么看了特斯拉的FSD纯视觉决策之后，许多厂家王人念念用纯视觉决策呢？喵哥给各人聊聊我的一些不雅点。

激光雷达受限于老本

当先，激光雷达并不是不好，而是受限于老本。当前大意自行坐蓐激光雷达的，国内就没几家，基本上王人是买的东谈主家的，况且买的外洋的，很容易被东谈主家掐脖子。

像华为我方是大意产激光雷达的，况且它的192线激光雷达，之前在比亚迪也说过，它要把激光雷达干到1000块钱以内。是以一朝老本下来之后，激光雷达的硬件老本就会变得很低。然而当前的话，关于许多车企来说，激光雷达的硬件老本仍是偏高的。

管制多传感器决策的很少

第二，有了激光雷达之后，如实比莫得激光雷达好，在极限要求下，我说极限要求，比如说雨天、雾天，它的可见度要好许多。

比如说纯视觉决策，在外面十足莫得灯光的情况下，你去开车，你看不见的时候，其实录像头它也看不见，天然说在某些情况下，录像头比咱们东谈主眼的识别才略，在弱光下是会更好一些的。

然而若是后光很弱的话，遭遇雨天遭遇雾天它也不可。然而激光雷达不错，因为它具有雨雾穿透才略，况且你开激光雷达的车子，等于在十足外面极少灯光的情况下，它也大意看见。然而这种场景有若干呢？这种场景可能遭遇的情况并不是许多。

况且一朝加了激光雷达之后，你有雷达决策、有录像头决策再加激光雷达，叫多传感器会通决策。这个时候集聚转头的信息量大了，关于车子的算力以及算法要求就会高许多。你念念，在当前的情况下，大意管制多传感器会通决策的算法的，有几家？没几家。

才略不够反倒容易卡死

第三，等于在当前本色使用场景下，大大王人的这个场景，比如咱们开车的时候，APP开发资讯基本上你车是有灯光的。况且即使是比拟大的雨、比拟大的雾的情况下仍是比拟有数，这种情况你我方也基本上不敢开。

是以绝大大王人，你的用车场景视觉决策，王人大意解决掉，而激光雷达，仅仅在这个情况下，愈加加多你的识别度，加多安全性。若是说车企又莫得才略，去解决多传感器会通决策的算力和算法的话，那么反倒容易出现卡死的情况。

总结

杨光快乐8第2024182期奖号冷温热分析(定义：遗漏0-1期号码为热码，遗漏2-4期号码为温码，遗漏4期以上号码为冷码)

遗漏分析：上期奖号遗漏总值为99，比前期遗漏总值高了51点，开出8个热码奖号，比前期热码少出现6个，开出4个温码奖号，与前期温码个数相等，开出8个冷码奖号，比前期冷码多出现6个，最近10期奖号冷温热码个数比为28：59：113，遗漏总值出现范围在41-99之间，本期预计冷温热码个数比为2：5：13，看好遗漏总值出现在50附近。

是以，基于以上几个原因，为什么当前越来越多的厂家，开动干脆若是我方作念，我就作念纯视觉决策。

特斯拉不是有个样板打在那儿嘛，东谈主家特斯拉这个纯视觉决策王人能作念好。那我就作念单一的纯视觉决策，我把激光雷达砍掉既省了老本，况且少了繁芜。

最要津是不要参加那么多研发，天然信得过有实力的，是大意把多传感器会通决策把它作念好的。也等于说接下来几年，咱们看智能驾驶，智能驾驶的好与坏是体当前罕见情况下，极限情况下它的应变才略。

你看谁家的传感器多，况且不仅要多，要津是要联结的好，算力够算法强，它才大意竣事。要否则的话，关于学渣而言，你给它的东西越多，文具越多越害他。

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