7月16日，四川省悠然台再次发布暴雨蓝色预警。连日来，四川多个地区出现强降雨天气，为确保汛期高铁安全畅达，成齐高铁工务段的责任主谈主员保持24小时在岗，通过东谈主防+物防的体式，在西成客专、成渝高铁、成贵高铁、成自宜高铁沿线布控，确保铁路灾情汛情能被实时发现。
成齐高铁工务段联系发扬东谈主默示，本年铁路防汛情况严峻，该段配备的20余台无东谈主机起到伏击作用。
20台无东谈主机网罗影像数据
石头出动1厘米可被测出
暴雨、大暴雨、特大暴雨天气频发，地质灾害风险相通加多。若只是通过东谈主工查看，很难直不雅地笃定高坡、大桥部分区域是否有风险，而无东谈主机的应用，则处置了这一痛点。
7月15日，降雨停歇后，西成高铁江油桥路车间广元危石匠区的杨文濠就走上了澄莹，欺骗无东谈主机对西成高铁沿线进行排查。
据杨文濠先容，一方面欺骗无东谈主机高空视角，对铁路沿线进行排查，看是否出现溜波、危石倒塌、异物侵入铁阶梯畛域内的情况；另一方面，通过无东谈主机相聚轨谈双方175米，统共350米宽度的数据，对比系统数据，当发现存石头出动、树木歪斜等情况时，可实时前去处置。
早在2019年，成齐高铁工务段便拓荒了一支高铁“飞行队”，并通过对各澄莹数据的相聚，照旧在后台系统中竣事3D建模。欺骗3D建模与新数据的对比，即可竣事对现场石头、树木等物品的检测，即使石头出动1厘米、树木长高1厘米，齐可通过数据分析出来。
“无东谈主机拍摄的图像传回后台系统，10分钟即可生周详景影像。”前述发扬东谈主默示，以往灾害发生后，由于拯救东谈主员无法第一技术获得现场信息，软件开发app多少钱无法实时全面掌持灾害形成的影响，给拯救带来极大未便。而欺骗无东谈主机拍摄图像，可实时教训抢险拯救，关于展望灾害带来的影响、防范灾害进一步发生也具有伏击作用。同期，平地铁路方面，时常有很多绝壁峭壁等东谈主员无法到达的场地，通过无东谈主机拍摄，也可实时排查这些区域地危急源。
当今，成齐高铁工务段已配备无东谈主机20余台，基本竣事了统率区域畛域全遮蔽。
“不雅云追雨”
“沉眼”＋高精度天气预告
“成齐南桥路车间，凭据悠然云图败露，22时傍边你车间管内将会有一场暴雨，请提前组织作念好防洪济急准备责任。”13日20时30分，在段诊疗指挥中心，防洪台（不雅云追雨组）“悠然不雅测员”徐赞鸿捕捉到卫星云图悠然信息后，实时示知联系车间。
暴雨布控是否要延后？强降雨落区在哪？民众齐在期待着防洪台提供精确预告，防洪台“悠然不雅测员”们的压力陡增。
“咫尺这张图可不轻视，它将铁路澄莹图重复到卫星云图中，通过卫星云图像片花式就能了了展望铁路沿线降雨趋势，以此预估异日几天的雨量。”徐赞鸿在电脑屏幕前详备纪录下联系悠然信息。
除此除外，为了简略更精确地展望降雨情况，“高精度天气预告”相通必不行少。
据徐赞鸿先容，“高精度天气预告”远离于中央悠然台，欺骗卫星拍摄云图，遴荐雷达获得云层信息，从而作念到展望的畛域更小、技术更短，也可更精确地展望天气情况。
本年暴雨预警时间，徐赞鸿永久在与海量的视频、图片、数据打交谈，实时期析预判全段统率的近1000多公里澄莹所在地区的悠然信息，精确发布降雨预警信息，率领督促联系车间作念好济急准备责任。
红星新闻记者 闫宇恒 图据成齐高铁工务段
剪辑 陈怡西
“（球童）汤米-兰布（Tommy Lamb）在那里背过三届英国公开赛的包。他正与我聊这件事软件定制开发费用，”卢卡斯-格罗乌尔说，“他提到我也许需要开球铁杆。”