| 发布日期：2024-12-07 11:45 点击次数：84 |
今天（2024年10月30日）下昼3点，备受心思的连气儿深中通谈和南中高速的南沙蚁合线（也称“深中通谈万顷沙支线”）认真通车。
该条知道是南中高速（干线）连气儿深中通谈的贫苦谈路，亦然深中通谈连气儿广州、南沙的贫苦“一线”。
通车之后，它将与深中通谈变成Y字形路网，深圳、中山标的来的车量可通过深中通谈南沙线插足中轴通衢，无缝不时区内其他快速路或市政谈路，驾车十来分钟便可抵达各要点景区，也可快捷抵达各镇街和要点片区。
跟着深中通谈万顷沙支线灵通，在南沙区管委会及有关部门的组织下，广州南沙至深圳的跨市大巴车也认真发车动身，往复于深中通谈，开启通车试运营，为31日的认真运营作念准备。
南齐·湾财社记者发现，在南沙区组织的首发车队中，还出现了自动驾驶企业小马智行的车辆，随从跨市大巴车一谈驶入深中通谈。
手脚专家少量数竣事全无东谈主驾驶，APP开发资讯着实引颈Robotaxi向大范围量产和贸易化进度的公司，小马智行自2018年12月推放洋内首个Robotaxi平台之后，已在北上广深等国内一线城市部署了Robotaxi车队，其中在广州和深圳均已获得支配示范试点资历。
软件开发当今，小马智行领有250多辆Robotaxi。限制2024年6月30日，其官方平台“小马智行（PonyPilot）”App注册用户数超22万，半年内每辆全无东谈主Robotaxi日均订单量超15单。
据南齐·湾财社记者了解，有关部门正在股东粤港澳大湾区自动驾驶互认互通。在不错料念念的将来，越来越多的跨市谈路含高快速路将有望对自动驾驶车辆怒放。长久来看，象征着粤港澳大湾区的自动驾驶正在向连片成面发展。
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采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯北京app开发
