| 发布日期：2024-10-16 06:26 点击次数：165 |
年中财报季到来，中国车企营收喜东谈主。
日前，发布了其2024年上半年的财务敷陈。敷陈涌现，比亚迪的营收为3011.27亿元，较旧年同期增长15.76%；净利润为136.31亿元，较旧年同期增长24.44%。
与此同期，比亚迪上半年研发干与为202亿元，较旧年同期增长42%，比公司的净利润还多出一半。
对此，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞示意，比亚迪本年上半年的研发用度在5300多家A股上市公司里排行第一。
此外，李云飞示意：比亚迪研发东谈主员逾越10万，在全球车企中，排行第一。
财报数据同期败露，2024年，比亚迪校招应届生超万东谈主，研发东谈主员占比近80%、硕博占比近70%。限度当今，比亚迪在全球范围内的专利苦求总额已逾越4.8万项。
高额研发干与促进销量增长
事实上，比亚迪在研发边界的高干与，并不是近两年才开动的。建树于今，比亚迪累计研发干与还是逾越1600亿元。往日三个季度研发干与久了逾越100亿元。
研发干与滚动为技能储备，让比亚迪成为了新动力汽车期间最具技能实力的车企。
此前，比亚迪总裁王传福曾将其玄虚为：“比亚迪领有一个‘技能鱼池’，内部有各式千般的技能。当商场需要时，咱们就捞一条出来。”
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比年来，比亚迪在新动力汽车边界抓续发力，连续推出了刀片电板、DM-i超等混动、e平台3.0、易四方、CTB电板车身一体化、云辇、第五代DM技能、易三方等一系列新动力专属技能。
这些新技能搭载在比亚迪的稠密车型上，带来了平直的销量滚动。本年1-8月，比亚迪汽车累计销量已达到232.84万辆，较旧年同期增长29.92%。据MarkLines数据涌现，本年第二季度，比亚迪销量已卓越本田成为全球第七大车企。
自主品牌财务数据多量增长
从本年上半年各大车企公布的财报数据，咱们也能一窥中国汽车产业的商场面目变化。
本年上半年，比亚迪买卖收入初次卓越上汽集团，位各国内主流车企第一。不啻比亚迪，中国自主品牌车企营收多量快速增长，而合股品牌则增长乏力。
而放眼所有这个词中国汽车工业，字据中国上市公司协会日前发布的敷陈涌现，本年上半年，APP开发资讯中国汽车行业买卖收入增长超8%，净利润增长超20%，景气度昭彰普及。
上交所数据涌现，中国汽车产业链（仅统计上交所上市企业）营收、净利润诀别同比增长5%、45%，近七成汽车零部件企业竣事正增长。在出海波澜影响下，42家汽车零部件企业外洋收入同比增长达8%。
这些数据标明，此前业界热议的“内卷式竞争”可能是个伪命题——汽车行业的竞争诚然存在，但这种竞争并未导致行业营收、利润着落。相背，行业的举座营收、利润仍在增长。
技能当先助力中国新动力汽车弯谈超车
从主流上市车企2024年半年报可见，比亚迪是中国汽车行业当之无愧的“研发之王”。比亚迪的研发干与高于特斯拉（约东谈主民币161亿），着实即是长城、理念念、吉祥、长安之和。此外，比亚迪上半年研发干与是长城的三倍以上，是吉祥的四倍以上。
而高额的研发干与，关于企业而言也意味着浩大的资本。
app若是用研发干与与净利润进行对比，从2011年于今，在往日的14年里，比亚迪有13年研发干与高于净利润，偶然间致使是同期净利润的几倍。
值得细心的是，比年来崛起的造车新势力们，虽然营收范畴不大，但研发干与力度也退却淡薄。举例，2024年上半年，蔚来营收273.55亿元，亏蚀103.84亿元；在亏蚀的情况下，蔚来依然保抓着60.83亿元的研发干与。同期，理念念营收573.1亿元，研发干与则达到了60.76亿元。
无须置疑，在新动力转型的大布景下，全球汽车工业的新一轮洗牌，唯一技能当先的车企才智脱颖而出。以比亚迪为代表的中国汽车品牌，正在全球商场上立稳脚跟。
字据易车榜最新数据，比亚迪7月销量为34.2万辆，已跃升至全球第三，仅次于丰田与行家。
中国汽车在外洋的膨大也突飞大进。字据中汽协数据，本年8月，我国汽车出口40.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月，中国汽车累计出口294.1万辆，同比增长61.9%。字据行业东谈主士分析，本年下半年，中国汽车出口量还将链接保抓增长，外洋的中国汽车将变得越来越多。
